大华官网电话·校园“僵尸车”大学生喊你“起来走路啦” 社会
作者:  匿名
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大华官网电话·校园“僵尸车”大学生喊你“起来走路啦”

大华官网电话,停放在校园道路两旁的“僵尸车”(图片由山西农业大学学生提供)

央视网消息(记者 王莉莉)“我走了,你留下在校园里帮我看日出日落、花谢花开!”这是山西农业大学即将毕业的学生赵亮,写给在大学里陪伴自己四年“爱车”的一段话。

买一辆自行车成了大一新生的“标配”。毕业,带不走的那辆自行车却成为留守在校园里的“僵尸车”。

校园“僵尸车”已成为全国各大高校的“老大难”问题。

然而,有的学校却想出法子——山西农业大学的学生融合时下最流行的“共享单车”理念,给了校园“僵尸车”一个归宿,让它们有了校园公益共享单车的身份,重新“站起来走路啦”。

“不是不想走,只是草想留!”

“我从宿舍步行到学院大概要15分钟,大一刚上学,我就买了一辆自行车。”山西农业大学生命科学学院大三学生赵亮说,但买了自行车后才发现,崭新的自行车根本没有地方停,车棚、宿舍楼旁、教学楼附近停满了没人要的自行车。

“不是不想走,只是草想留!”在山西农大的微信公众号评论区,对于校园“僵尸车”问题,已经毕业的学生幽默的跟帖。

采访中记者了解到,散落在校园里的“僵尸车”现状和这位毕业生描述的基本一致,车身被杂草缠绕,布满灰尘、锈迹斑斑。

山西农业大学公共管理学院大三学生战蔷介绍,买一辆新自行车一般在200—400元不等,二手自行车100元左右。四年大学毕业,卖的时候10块钱都没人要。“很多同学对骑了几年的自行车有感情,大家觉得与其卖几块钱还不如放着,于是校园里没人要的自行车就越来越多。”战蔷说。

“车潮车海中,有你有我有共享!”

经过修整、喷漆、编码后的校园版共享单车(图片由山西农业大学学生提供)

山西农业大学生生命科学学院团干辅导员郑述剑介绍,校园“僵尸车”不仅占用了校园空间,对校园整体秩序和美观造成了影响,而且造成资源浪费。

针对这种情况,郑述剑突然有了一个想法:资源再利用,结合时下最流行的“共享单车”理念,将校内长期无人认领的“僵尸车”进行改造。

这样的想法很快得到老师和同学的认可,利用课余时间,同学们对校内“僵尸车”进行了大规模的调查。

但并不是所有的“僵尸车”都可回收利用,战蔷说,所有车辆都要经过手刹、链盘、车胎等一系列检查,在确保可以正常骑行并安全的情况下,150辆质量过关的“僵尸车”入围校园共享单车范畴。

“根据自行车损耗程度不同,维修费用也不同,以我们先期投入的30辆自行车为例,最贵的换链条花了15块钱,其他补胎、换闸线等都不超过5元钱。”郑述剑说,校园版共享单车的事情得到了学院领导的支持,保证了日常维护、修车的费用开销。

经过修整、喷漆、编码后“小绿车”问世,一时间,校园版的共享单车迅速走红。

“现在很方便,基本上车辆都停放在教科楼两侧,想要骑车的老师和同学,只要到教课楼大厅自取钥匙后就可使用了。”战蔷说,一夜之间学校出现了“车潮车海中,有你有我有共享”的场景。

今年大三的田子萌说,虽然是共享单车的理念,但自从有了校园“小绿车”后,同学们不再乱停乱放,而是非常自觉的将车辆停放在教学楼两侧划出的固定停车区域。“统一的颜色,让校园都变得更加有活力起来。”

郑述剑介绍,据估算大概500辆单车就能满足全校师生的需求,今后他们将通过捐赠、回收等方式将校园“僵尸车”重现改装成校园版共享单车。

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